南昌江能热动工程技术有限责任公司

回转窑大齿圈安装、找正过程中几点注意事项：

1、在大齿圈安装、找正前，必须将铆接弹簧板处的筒体中心线调整至正确位置。
2、在大齿圈的安装与找正过程中，齿圈预装是一个非常关键的环节，预装时必须高质量、高标准、严要求，齿圈与筒体安装过程中的找正仅仅是“对中”，无法对齿圈进行校正。

 3、对于预装好的大齿圈一定要整体吊装，否则齿圈对口处销钉及螺栓很难安装、紧固，更无法保证接口处齿距误差及齿圈圆度公差。

4、弹簧板与筒体必须在自由状态下紧密贴合，不得强行将弹簧板与筒体固定、铆接，否则，在松开螺旋顶和拉丝之后，在弹簧板的作用下齿圈的径向和端面跳动量将会或误差超标。

5、精找正时的径向和端面跳动值必须小于标准数值。当拆除螺旋顶和拉丝之后，齿圈的径向和端面跳动量可能会但该差不会超标。

6、弹簧板与筒体配钻时，按照图６所示的顺序进行，每配钻一个孔紧固一条定位螺栓。

7、回转窑大修交付生产运行１２ｈ～２４ｈ后，要停窑检查弹簧板铆钉情况，并对大齿圈对口螺丝进行二次坚固。

回转窑窑中心线与托轮轴线的相对偏差引起的轴瓦温升：

如果窑中心线与某一挡托轮存在偏差，出现正“八”字或倒“八”字时，回转窑筒 体在上行或下行时，轮带对存在偏差的托轮，便产生了较大的轴向力。这种轴向力作用在轴瓦上，便出现两种情况：一种是托轮止推盘与轴瓦端部紧密接触；一种是 托轮轴相对于瓦产生轴向位移，使轴的运动出现了径向旋转和轴向移动坏了轴瓦原来的接触面，引起托轮轴瓦表面产生拉丝并温升。出现这种现象的原因，主要 是不正确的调整托轮造成的。处理措施是将托轮慢慢调整到原来的位置，并严格遵循调整托轮的原则：托轮调整一定要成对调整，不可一对托轮只调其中的一个；托 轮调整应该掌握所调整的对数是少的对数，调整角度也应是的角度；以托轮顶丝的旋转角度控制托轮的移动量，每次调整顶丝只许旋转45°～90°；严禁 将一对托轮调成“八”字形。

水泥回转窑筒体表面径向温差大引起的轴瓦温升怎么办？

水泥回转窑窑 筒体径向温差过大，超过100℃时，筒体发生变形。有资料显示，Ф4m的回转窑，在350℃时，径向膨胀量为15.8mm.若筒体径向180°的温差超过 100℃时，筒体两半圆的直径则相差8.5mm，周长相差26mm，此时筒体的截面近似于鸡蛋纵截面状。若这种现象发生在轮带附近的筒体上，则引起托轮瓦 温升。引起筒体径向温差大的原因可能是该处的耐火砖磨损量有差异，由燃烧器的位置或窑皮突然脱落造成。处理措施：及时调整水泥回转窑中窑头燃烧器的位置，并在该处用筒流风机进行降温，等挂上新窑皮后，径向温差自然消失。

石灰回转窑中液压挡轮的运行时间引起的轴瓦温升怎么办？

石灰回转窑液 压挡轮是否正常运行，与托轮受力有很大关系。当液压挡轮上行速度慢且不均匀，而下行速度偏快时，形成了向下的轴向推力，此推力可使托轮轴与瓦之间产生相对 挫动和摩擦。当一个托轮止推盘与轴瓦端部接触间隙较小时，便出现轴瓦温升现象。处理的措施：迅速改变液压挡轮的运动方向。可通过触动接触开关，强制改变液 压挡轮的运动方向。

检查液压挡轮的调速阀、节流阀的开度和油缸密封圈。正常运行的石灰回转窑液压挡的上下行程总时间一般为8～10小时，其上下行程时间比为≤1.若下行时间较短或不足3小时，应调整调速阀或节流阀的开度，或更换损坏的油缸密封圈。


回转窑中轮带与筒体垫板的间隙大引起的轴瓦温升怎么办？

根据轮带的受力分析显示，回转窑筒 体在350～380℃工作温度下，轮带受高温的影响，在轮带的垂直方向变形位移量较大。即在载荷的作用下，轮带的高点向下移，轮带的低点向上移，轮带 被压变形，类似于一个平放的椭圆。当轮带与筒体垫板磨损严重，轮带与垫板之间的间隙过大时，轮带的变形椭圆度加大。当轮带的椭圆度超过2D‰时（D为轮带 内、外径之和的平均值），就容易引起托轮轴瓦温升。同时，当轮带与筒体垫板的间隙过大时，若轮带两侧筒体出现较大的温差，温度高的一边筒体刚度下降，挠度 增加，与轮带的接触面随之而轮带另一端的接触面则变小，轮带两端与托轮的接触面发生变化，造成托轮两边轴瓦受力不匀，也引起轴瓦温升